STAG Diesel представляет собой альтернативный способ подачи топлива в дизельные двигатели от 2 до 16 цилиндров. Вся система основана на современных технических решениях, которые позволяют дозировать газовое топливо с воздухом, которое затем смешивается в цилиндре с дизельным топливом. STAG Diesel не исключает вождения на дизельном топливе, так как газовая система не требует вмешательства в конструкцию двигателя

Категория: Метки: , ,

Характеристика 

  1. Инновационность
  2. Подключение датчика лямбда, стука и температуры
  3. Многофункциональность
  4. Увеличение мощности двигателя
  5. Рост эффективности сгорания ON LPG приводит к более эффективному сжиганию дизельного топлива

Преимущество

  1. Улучшение экологии и экономичности дизельных двигателей
  2. Безопасность для двигателя
  3. Взаимодействие с каждой конструкцией дизельных двигателей
  4. Лучшее сгорание дизельного топлива при сжигании LPG

 

Эксплуатационные свойства
Обслуживание дизельных двигателей до 8 цилиндров в последовательном режиме,
Обслуживание дизельных двигателей до 16 цилиндров в непоследовательном режиме,
Возможность дополнительного впрыска CNG или LPG,
Продвинутый алгоритм последовательного впрыска газа,
Точная дозировка газа на основе текущих потребностей двигателя,
Контроль температуры выхлопных газов, для обеспечения безопасности приводного агрегата,
Возможность считывания широкополосного лямбда-зонда, возможность контролировать состав смеси путем независимого широкополосного лямбда-зонда, предназначенного для дизельных двигателей, (возможность дополнительного монтажа в случае, отсутствия зонда в двигателе).
Обслуживание автомобилей, оснащенных круиз-контролем,
Способность поддерживать мощность после преобразования на том же уровне в автомобилях с двигателями типа common rail,
Система автокалибровки